小米汽车的电池供应商

从工信部此前披露的小米汽车申报车型信息详情可以发现，小米首款纯电动轿车SU7电芯单体来自宁德时代和比亚迪旗下的襄阳弗迪有限公司，将分别提供三元锂电池和磷酸铁锂电池。这两家公司是国内头部两家动力电池厂商，实力不容小觑。

此外，小米SU7 ABS制动系统采用了博世苏州的ESP10，这可是博世最新一代控制系统产品。驱动电机则分别由苏州汇川联合动力系统股份有限公司和联合汽车电子有限公司提供。前者是A股上市公司汇川技术的控股子公司，实力不言而喻;后者由博世参股，也是业界的佼佼者。

小米车云协同安全预警系统提供行业最高功能安全等级

在今日下午的技术发布会上，小米的自研800V碳化硅高压平台正式登场。

小米的800V碳化硅高压平台拥有真正的高压，其最高电压达到871V。并且，它的CTB一体化电池技术提供了全球最高的体积效率，即77.8%。

小米电池的安全性是值得信赖的，它通过了全球最严格热失效安全标准。该平台拥有行业顶级的散热和隔热能力，包括17层高压绝缘防护、7.8m²的同级最大冷

小米首款汽车为纯电轿车型号为SU7和SU7Max

根据此前的信息，小米首款汽车为纯电轿车，型号为SU7和SU7Max，车长4.997米，将推出多个版本。这些版本分为标准版、Pro和Max三种版本，提供628km、668km、800km和750km四种续航版本可选。

电池方面，将采用三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。

这一系列的参数配置，充分展现了小米汽车在性能和续航方面的实力。

小米汽车的优势在于其强大的品牌影响力和用户基础。

作为一家全球知名的科技公司，小米拥有庞大的用户群体和品牌忠诚度，这为小米汽车的发展提供了有力的支持。此外，小米在智能家居等领域的技术积累和经验也将为小米汽车的发展提供助力。

小米发布智能座舱

小米发布智能座舱，16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪表屏，小米Pad可作为后排拓展屏，原生车机系统，五屏联动。

小米“工业巨兽”超级大压铸锁模力超过特斯拉

12月28日，小米汽车技术发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，在行业前沿的大压铸技术方面，小米研发制造的小米超级大压铸的最大锁模力达到9100吨，超过了特斯拉上海工厂的6000吨，也超过特斯拉美国工厂的9000吨。雷军表示，小米大压铸堪比“工业巨兽”，“有两个篮球场大小，半幅模具就有86吨。”