中科院唯一固态电池平台

固态电池是电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。下面小编带来中科院唯一固态电池平台，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

固态电池的龙头企业

固态电池的龙头企业如下：

1、北京卫蓝：2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所。

2、清陶能源：2016年成立，专注于固态电池的研发与生产，率先实现了固态锂电池的产业化，建有国内首条固态锂电池生产线，2023年，续航超千公里的长续航固态电池将会在上汽的新款车型上实现应用。

3、赣锋锂业：旗下子公司赣锋锂电，于2022年1月，完成了首批搭载固态电池的50辆东风E70电动车的交付工作，开始了车辆的试运行。

4、辉能科技：固态电池龙头供应商，公司预计2023年实现100%硅氧体系，2024年实现锂金属负极体系的全固态电池量产。

5、宁德时代：作为锂电龙头企业，自然不会错过下一代电池技术，公司已深耕固态电池多年，并作出了电池样品，但没有详细的量产时间。

6、比亚迪：凭着刀片电池出圈，2016年起就自研固态电池，也发布了多个固态电池相关专利，为氧化物技术路线。

7、国轩高科：官方称已开发出了能量密度达360Wh/kg的半固态电池，已获车企的认可和项目定点，2022年底将会小批量装车试运行。

8、蜂巢能源：背靠长城汽车，目前旗下全固态电池实验室，已研发出了国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯，该电芯能量密度达350-400Wh/kg，但还需要实现商用，有消息称，蜂巢能源已在筹划上市事宜。

9、孚能科技：该公司一直坚持软包电池技术路线，目前第四代半固态软包动力电池的能量密度已达到了330Wh/kg，相比第一代的260Wh/kg的能量密度已经有了质的飞越，即将实现量产。

10、北汽蓝谷：固态电池技术方面的研究工作，目前已取得阶段性进展，正在开展整车相关试验。

中科院唯一固态电池平台，中科院固态电池制造公司是哪家

中科院唯一固态电池平台是卫蓝新能源，由中国工程院院士陈立泉、中科院物理所研究员李泓、原北汽新能源总工程师俞会根共同发起创办，凭借着中科院的背景，目前公司的研发团队也吸收了许多电池材料、电芯、电池管理系统等领域的高精尖人才。

之所以卫蓝新能源是中科院唯一固态电池平台，除了因为三位创始人皆出自中科院以外，卫蓝新能源一直都与中科院有着密切的合作关系，前者更是在2019年开始成为博士后科研工作站，公司内部的精英大部分也都是来自于中科院。

目前卫蓝新能源主要致力于打造高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的全固态动力电池产品，应用领域覆盖新能源汽车、规模储能、3C消费等行业。

据了解，当下卫蓝新能源与蔚来有着深度合作，为蔚来汽车打造的150度固态电池，在2022年11月便已经下线生产，而根据蔚来的联合创始人秦力洪透露，150度固态电池最快会在2023年的夏季上市。

由上文可知，中科院固态电池制造公司是卫蓝新能源，其在北京房山、江苏溧阳和浙江湖州设有3大固态电池生产基地，其中北京房山和江苏溧阳基地主要负责生产3C消费级，以及用于储能领域的固态电池电芯。

而卫蓝新能源的第一颗车规级固态电池电芯，则是于2022年11月在湖州基地下线生产，目前湖州基地的量产工作正在按照计划稳步推进，预计不久后便可以进行装车，并将会优先提供给蔚来汽车，首搭车型大概率为蔚来ET7。

中国固态电池三巨头

中国固态电池三巨头是宁德时代、比亚迪和威力新能源。

固态电池是一种新型高效、安全的锂离子电池，它使用固态材料和固态电解质，替代了传统电池中使用的液体电解质，具有在高温下安全性能非常好、体积小、重量轻、能量密度高、放电特性优良、循环寿命长的特点。同时具有环境友好，可以大量使用无汞材料，具有节能减排、安全可靠、性能更好等优点。