问界m7是纯电还是混动

问界m7油耗多少真实油耗

参考媒体的油耗实测，问界M7满油满电行驶100km计算平均油耗，最终油耗为 7.2L/100km。而且横向对比燃油车，以小熊油耗中统计的车主真实油耗为准，同级车型宝马X5平均油耗为11.05L/100km，奔驰GLE平均油耗也要达到 13.09L/100km，当然还有一点不要忘记，问界M7作为增程式混动车型，其实在增程器和电池的双重装配下的整车质量和传统燃油车差异并不大，因此问界M7在用车经济性方面有着绝对的优势。

问界m7外观与内饰

外观方面，新车采用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。同时，两侧竖状的进气口，也提升车辆的运动气息。

车身侧面来看，新车侧面采用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。值得一提的是，新车后排将提供后排隐私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐体验。

问界m7的优点有哪些

优点一，价格较为“便宜”。

在问界M7交付活动现场，华为常务董事余承东余承东表示，有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。

卖得贵不贵得看和谁比。问界M7的定位是中大型增程式电动SUV，售价区间为31.98~37.98万元，和增程式中大型SUV的理想ONE来了个狭路相逢。理想ONE售价34.98万，那么问界M7的“便宜”是相对而言的。

优点二，动力强劲。

在某车之家的口碑板块，加速强劲词条占据了问界M7的好评第一。一位重庆的车主表示：整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。

拿数据说话：AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，问界M7四驱版本最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速时间4.8秒。而前文提到过的理想ONE最大功率仅为245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速时间6.5秒。

优点三，车机十分智能。

在宣传时，HarmonyOS智能座舱就是一大宣传热点。到了实际使用中，一位青岛车主在最满意的一项上填上了：华为鸿蒙的车机是最满意加分项，可以车机、手机无缝流转，也可以控制家里智能家居，小艺的语音助手也确智慧 应该为车机天花板。

问界M7中控屏幕几乎已经可以平替平板，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车(后续OTA升级)，还支持手机车机硬件相互调用功能，车机应用软件3400多个，可以在车内K歌和打游戏。不过麦克风和游戏手柄是需要额外购买的。

问界m7的缺点有哪些

缺点一，第三排空间小。

车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。

与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。看来问界是能够把座椅造好的，为什么要让第三排座椅承受太多挤压呢?可以不做第三排，但做了就应该好好做。

缺点二，后排科技感不足。

其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。但问界M7提出“领导位”，而相比之下，理想ONE要做得比问界M7要好，理想ONE最明显的优势就是配备有12.3英寸的副驾娱乐屏、后排独立空调、悬架软硬调节。所以，就不得不重视起来。