问界m7怎么样值得买吗
问界新M7到底“新”在哪儿?
首先是车身结构方面的变化。
根据余承东的说法，华为和赛力斯在问界新M7投入5亿重金，其中有很大一部分用来给车身重新开模、改造焊装生产线、升级车身结构、提升车身材质，安全性能有明显提升。
其次，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
这个系统有什么用呢?
相信关注汽车的人或许有所耳闻，它能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶。
在智能驾驶领域，华为属于业内第一梯队，预计将在年底前实现城区智驾领航辅助“全国放开”。
请注意，这儿是“全国放开”，这一点，是十分值得期待的!
根据官方的说法，问界新M7上搭载27个感知硬件，能够实现对动静态目标的全场景、全天候感知，连异形物体也不例外。
同时，问界新M7还为用户提供智慧泊车功能，可以实现园区代客泊车和超窄车位泊车。
与此同时，问界新M7还对鸿蒙智能座舱进行了升级，通过华为的“超级桌面”带来更多的手机应用。
比如，小艺智能语音可以进行离线语音导航，华为平板在车内可以实现“即挂即连”，这可以让问界新M7具备更多用途。
除此之外，问界新M7还对车内有效空间进行了优化升级，并且提供了5座和6座两种座椅布局，满足不同用户的实际需求。
其中，五座版本的后排座椅放倒后可以得到最大1619L的装载空间，还能切换2米大床;六座版本的后备厢进深达到1.1米，放倒后排座椅还能拓展至775L，可以同时容纳4个28英寸行李箱。
动力方面，问界新M7也进行了小幅升级，它依旧采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，但1.5T发动机最大功率从92kW提升至112kW，效率更高，纯电续航里程最大可达240km，满油满电状态下续航里程可以达到1300km。
问界新M7的核心卖点
问界新M7的核心竞争力就两个字：华为!
没错，问界新M7是华为深度赋能的一款车，动力系统、智能座舱、智能驾驶辅助均来自华为，堪称新版“三大件”。
值得一提的是，华为的鸿蒙3.0智能座舱、ADS 2.0智能驾驶辅助系统都得到了不少厂商和专业机构的验证，属于业内第一梯队，增程电驱平台相比较而言声量要小一些，但以华为的技术实力，应该也不会让消费者失望。
华为已经确定不造车了，但华为的牌子在汽车圈里依然比较有号召力。
可以这么说，华为的品牌力和核心零部件，正是问界新M7能否热销的关键。
问界M7该怎么选?
问界新M7一共推出5款新车，包括3款5座版车型和2款6座车型。
这其中，5座和6座车型各自有一款后驱的入门车型，售价较低，适合那些预算不足的用户。
其余车型都是四驱车型，并且均配备双电机，这些车型在基础配置方面差别不大，主要通过智能化程度的不同，分成了Plus和Max两种配置。
其中，Max车型比Plus车型在硬件上多了1颗激光雷达，在功能上多了高速路段的领航驾驶辅助功能和千里眼模式，更适合那些预算高且对智能驾驶比较感兴趣的用户。
问界新M7的产品思路很明确，基础配置给到位，入门车型配置也在平均水平之上，主要通过动力系统和智能驾驶辅助的不同来区分车型。