燃油车购置税计算方法

一、车辆购置税的概念车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，由购置车辆的单位和个人作为纳税人，并应在购置应税车辆后及时按国家有关规定办理车辆购置税申报手续，取得有效完税凭证，并按规定缴纳税款。

二、计算方法车辆购置税的计算方法为，以应税车辆的计税价格为计税依据，按照适用税率计算应纳税额。

具体计算公式为：

应纳税额=计税价格×税率

其中，计税价格为购买应税车辆而支付给销售方的全部价款(不含增值税)，即购车价款(含税)除以1.17(含增值税)后的余额。

燃油车会被淘汰吗

不会

目前来看，燃油车短期内不会被淘汰。燃油车的优势在于续航能力强、稳定性高、驾驶体验好等方面。燃油车的续航能力可以达到数百公里甚至上千公里，稳定性性和驾驶体验也比电动汽车更加出色。然而，燃油车也存在一些缺点，比如能耗高、排放污染严重、噪音大等。虽然随着技术的不断发展和人们环保意识的增强，越来越多的人开始关注电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车，但燃油车的市场份额可能会逐渐减少。

燃油车的优势和劣势

燃油车的优势：

1、加油站很多，能够随时随地的补充能源。

2、续航能力强，如果是一般的长途旅行的话，加满油箱就足够了。

3、燃油车不会贬值太多，二手车市场中，燃油车的销量一直都要高于新能源汽车，而且二手燃油车的价格也不会出现太大的贬值，都在车主的承受范围之内。

燃油车的劣势：

1、汽车的尾气危害大，不环保。

2、汽油的价格高，需要花费更多的燃油费。

3、汽车保养的费用稍高，需要定期更换机油，还需要维护发动机和其他设备。

新能源汽车的使用和燃油车有哪些不同?

一、新能源的车型不能等到电量用完再去充电

大家都知道，绝大多数新能源汽车都是需要充电的，但千万不能等到汽车的电量全部用完之后再去进行充电，因为那样很有可能把你扔在路上，且现在大多数城市都没有很完善的充电桩设计。正确的做法应该是：当汽车的电量已经降低至20%的时候，就应该准备进行充电，这样才能够避免因电量不足被扔路上。

二、千万不能单一的根据官方提供的续航里程来判断是否要充电

在购置新能源汽车的时候，官方通常会给出综合续航里程数，大多数车都是在150km-400km之间，但切记完全不能依据官方给出的数据来进行判断，更不能等着跑个380km再准备去充电，因为官方给出的数据通常要比实际续航里程短很多，大家一定要根据实际的电量变化和行驶里程来做出判断。

三、冬季续航里程会大幅度下降

骑过两轮电瓶车的车友们都知道，电瓶车在冬天的续航里程不如夏季，对于纯电动汽车来说，其实也是同样的道理，冬季的实际续航里程会有大幅度下降的现象，如果没有提前做好准备的话，极有可能会出现汽车电量突然出现不足而被扔在路上的情况。

四、要在有监控的地方进行充电

自今年以来，汽车在充电过程中引发的事故是越来越多，不仅导致自己的车直接受到了损害，甚至还使旁边的汽车受到了一定的损伤。因此，新能源汽车在充电时一定不能随便找个地方冲上后就走人，应该尽可能的将汽车停放在有监控的地方进行充电，这样的话，即便是汽车出现自燃之类的现象，也能够让大家尽快发现，进而尽快的进行解决，避免因此而引发起更大的损伤。

五、避免出现夏季暴晒的现象

新能源汽车自燃的现象屡见不鲜，几乎已经成为了很多人日常的讨论话题，除了是因为充电过程中出现的故障之外，还有一些车是因为自身电池技术不完善，在太阳下暴晒而引发的自燃现象。因此，汽车在夏季停放的时候，要尽可能的去避免暴晒现象，这样才能够使汽车自燃的概率大幅度降低，进而让自己的新能源汽车得到更高的安全保障。

新能源汽车和燃油车的寿命

汽车的使用寿命有多长主观因素取决于心态，汽车是有“钢筋铁骨 ”的，表面的养护，定位打蜡保护好清漆层，刮擦后做到防锈处理持续保养;表面只要不破损内部板材则没有生锈的机会。生活水平不断提高，换车的周期已经越来越短，大部分车主5到10年就已经更新了。一台车一直行驶到30万公里的人数都不是很多。

按照目前情况，大部分燃油车耐久性比较好，好多车主家用汽车行驶里程都可以超过30万公里，汽车3大件不用更换，只需要进行简单的维护维修保养。不同车辆，不同品牌，使用寿命会出现差异。油车能够维持在10~12年之间，在汽车文化，相对不成熟的环境中不存在老爷车文化，在常规能源转型为现代型电能的过程中，燃油车的淘汰速度有可能适当加快，这些因素的影响会让实际用车年限无法准确预测。

新能源汽车的寿命与其电池直接相关。都知道电池是新能源汽车的主要能源，一旦电池出现问题，是否更换容易影响车辆的使用寿命。新能源汽车的电池一般是三元锂电池。这类电池的优势在于容量更大，在同等体积下可以装更多的电，而且这类电池的技术相对完善，所以电池一致性更好。理论上，这类电池的使用寿命可达1500次循环，充满电时可达800次以上，日常使用时电池放电控制在25%-75%之间可达1200次以上。

新能源汽车的电池可能是磷酸铁锂电池。这种电池的优点是，与前者相比，它可以循环使用2000次以上，而且它的充放电率很高，因此可以有更大的充放电电流。缺点也很明显。与三元锂电池相比，一致性较差，续航能力较低。在相同的电量下，会增加车辆的重量和成本。所以综合考虑，如果新能源汽车的使用寿命保养得好，如果不考虑车辆电池寿命的影响，车辆本身使用20年基本没问题。