燃油车全面禁售时间
2025年和2035年。
中国政府计划逐步淘汰传统的燃油汽车，推广新能源汽车，以应对日益严重的环境污染问题，禁售燃油车时间表分为两个阶段，第一阶段从2025年开始，禁止销售燃油轻型商用车，第二阶段从2035年开始，禁止销售燃油乘用车。
燃油车排行榜前十名
1、现代i10
外观设计采用了全新的流体式设计，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。
2、本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。
3、菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。
4、菲亚特PANDA
新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。
5、铃木奥拓
在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
6、起亚Picanto
在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配大嘴巴前保险杠造型，宛如一张表情脸，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。
7、大发TANTO
这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。
8、日产DAYZ
在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。
9、铃木北斗星
北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。
10、大众UP
百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动停车系统。
燃油车与电动汽车哪个比较实用
燃油车和电动汽车相比较的话，燃油车会更实用一些，因为它的续航完全没有问题，比较适合跑长途路段，但是燃油车需要定期进行保养，因此也会多一些花费。而且，它是依靠燃油来行驶的，不管是在市区还是高速，加油都很方便。
纯电动车相对于燃油车而言，实用性要稍微差一些，一来它的续航不如燃油车长，而且，有一些地区目前还没有完善的充电站，所以在充电方面有时不太方便。另外，纯电动车是依靠电池组来运行的，如果是在我国北方地区的话，由于冬季室外温度比较低，所以电池处于较低温的情况下，容易出现骤降的情况，续航会更短，所以在北方地区的话购买纯电动车的人比较少。
燃油车与新能源汽车利弊
燃油车优点：
成本低：燃油车的生产成本与技术投资远远低于新能源车。
加油方便：燃油车可以直接在加油站进行加油。
有广泛的销售和维修支持：由于销售渠道和维修技术的完善，燃油车得以在全球范围内得到广泛推广。
燃油车缺点：
对环境污染：使用燃油车会产生大量的尾气污染，环境质量受到威胁。
能源消耗高：燃油车使用磷化汽油等作为燃料，能源消耗量高，资源浪费严重。
运行成本高：因为使用燃油，运行成本高于使用新能源汽车。
新能源车优点：
环保：新能源车使用电力作为能量来源，排放零污染。
能源消耗低：电力成本较低，对能源的消耗较少。
未来可持续发展方向：在全球范围内，推广新能源汽车是可持续发展城市的前提条件之一。
新能源车缺点：
技术和生产成本高：新能源车生产及技术复杂度高，需要更多的投资和开发。
充电时间较长：充电时间长，充电站的缺乏也使一些司机望新而退旧。
燃油车和新能源车各有利弊，考虑到环保和持续发展的大趋势，新能源汽车是未来的发展方向，但对于一些车主和企业而言，运行成本和方便性等传统优势也是重要考虑因素，可以在车辆购买和使用中进行平衡取舍，从而实现切实可行的绿色生产和绿色消费模式。同时，政府和企业也应该为新能源汽车的推广提供相关政策支持，优化能源开发和运营，实现可持续发展。