燃油车购置税最新政策

第一种方法是根据发票上的计税总额来计算，公式为购置税=价税总计÷1.13×10%。以一个例子来说明，假设汽车发票上的裸车价为30万元，那么车主应缴纳的购置税为30万÷1.13×10%，即26548元。

第二种方法是根据发票上的不含税价总额进行计算，公式为购置税=不含税价格×10%。以同样的例子来说明，如果汽车的不含税价为30万元，车主应缴纳的购置税为30万×10%，即30000元。

关于购置税的缴纳方式

第一种是前往当地办税服务大厅，在窗口申请缴纳车辆购置税，需要携带购车发票原件、购车发票报税联原件、产品出厂合格证原件和复印件、车主身份证及复印件、纳税申报表。

第二种是通过当地税务应用程序在线上处理，这样可以节省时间和精力。

第三种是由4S店工作人员代为办理，但需要支付一定的手续费。

需要注意的是，新能源汽车则享受免征购置税的优惠政策。并且根据公告，这一优惠政策延长至2027年12月31日。免征车辆购置税的新能源汽车类型包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

中国什么时候禁售燃油车

比亚迪：2022年3月开始停售燃油车

4月3日，比亚迪股份在港交所发布公告，宣布根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

比亚迪称，未来公司在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，但仍将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。

长安汽车：2025年全面停售燃油车

早在2017年10月，长安汽车对外公布“香格里拉计划”，根据该计划，长安汽车将在未来8年中累计向新能源领域投入超过1000亿元人民币，到2025年则将实行全面停售传统燃油车。

北汽集团：2025年全面停售燃油车

在2018年，北汽集团宣布预计到2025年全面停止销售燃油汽车，并计划到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售。

日产汽车：2025年后停售燃油车

2021年11月29日，日产汽车正式发布“日产汽车2030愿景”。日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元(176亿美元)将更多的产品线转为电动化，如在未来5年日产汽车将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。目前，东风日产已在国内推出首款e-POWER车型，要想跟进目前国内新能源汽车发展的速度，日产在中国市场的产品投放速度还需要加快。

日产汽车还表示将在2030财年推出23款电气化汽车，其中包括15款电动汽车。此外，日产宣布计划到2025年后停售燃油车，并将把研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。

梅赛德斯-奔驰：2030年停售燃油车

奔驰计划2025年实现纯电动和插电混动车型销量占总销量的50%，2030年停售燃油车，即2030年新车销售基本转型为纯电动车型。

此外，自2025年起，奔驰所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将提供纯电版本选择，届时奔驰还将推出3个全新纯电车型架构平台，分别覆盖所有中大型乘用车、性能电动车、纯电MPV和轻型商务车。

宝马集团：2030年欧盟停售燃油车

宝马集团将于2030年在欧盟停售燃油车，其预计到2023年在中国市场推出12款纯电动车型，覆盖目前几乎所有细分市场，到2025年，宝马集团在中国销售的汽车中，至少有四分之一将是纯电动车。

丰田汽车：2030年在中国停售燃油车

2021年12月14日，丰田章男携15款全新电动车亮相电池电动汽车战略说明会，并宣布了一项长达10年的电动汽车计划。

其中，在中国市场，2025年丰田和雷克萨斯将导入35款新电动化产品，包括10款纯电车型，到2035年雷克萨斯则只销售电动汽车，即全面转型为纯电品牌。

燃油车与新能源汽车利弊

燃油车优点：

成本低：燃油车的生产成本与技术投资远远低于新能源车。

加油方便：燃油车可以直接在加油站进行加油。

有广泛的销售和维修支持：由于销售渠道和维修技术的完善，燃油车得以在全球范围内得到广泛推广。

燃油车缺点：

对环境污染：使用燃油车会产生大量的尾气污染，环境质量受到威胁。

能源消耗高：燃油车使用磷化汽油等作为燃料，能源消耗量高，资源浪费严重。

运行成本高：因为使用燃油，运行成本高于使用新能源汽车。

新能源车优点：

环保：新能源车使用电力作为能量来源，排放零污染。

能源消耗低：电力成本较低，对能源的消耗较少。

未来可持续发展方向：在全球范围内，推广新能源汽车是可持续发展城市的前提条件之一。

新能源车缺点：

技术和生产成本高：新能源车生产及技术复杂度高，需要更多的投资和开发。

充电时间较长：充电时间长，充电站的缺乏也使一些司机望新而退旧。

燃油车和新能源车各有利弊，考虑到环保和持续发展的大趋势，新能源汽车是未来的发展方向，但对于一些车主和企业而言，运行成本和方便性等传统优势也是重要考虑因素，可以在车辆购买和使用中进行平衡取舍，从而实现切实可行的绿色生产和绿色消费模式。同时，政府和企业也应该为新能源汽车的推广提供相关政策支持，优化能源开发和运营，实现可持续发展。