小米汽车电池供应商

11月15日周三，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)，纯电动轿车小米牌汽车在列。

公示信息显示，小米汽车产品商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司，两款汽车采用不同电池，一款采用磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪旗下的弗迪电池;另一款采用三元锂电池，供应商为宁德时代。

值得注意的是，小米汽车仍将在小米自建的工厂进行生产，由北汽提供的是生产资质。据一财报道，申报信息中的生产地址为“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，此为小米汽车自建工厂所在地。

小米汽车纯电还是混动

小米汽车纯电。

小米首款电动汽车将会推出纯电动版和插电式混动版两大版本,以满足不同消费群体的使用需求。纯电动版分为高配版和低配版,低配版将采用较低的400V电压平台和比亚迪刀片电池;高配版将采用800V电压平台和宁德时代麒麟电池,电池容量高达101kWh。插电式混动版预计将配备1.5L或1.5T的发动机作为增程器,电池容量也较大。

据工信部官网11月15日消息，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十六批)拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车在列。

小米汽车su7和保时捷对比

网友最近拿出了小米SU7和保时捷Taycan的对比数据，再次上演“雷军对比法”。

比如说尺寸方面， 小米SU7尺寸接近5米，比保时捷Taycan更大，同时小米SU7的极速能跑265km/h，而Taycan只能跑260km/h，所谓的保时捷还跑不过小米汽车。

另外，小米SU7的电池包容量为101kWh，而保时捷Taycan的电池包容量却不足80kWh。

电芯方面，小米用的宁德时代也比Taycan的LG出货量更大，再次胜出一筹，当然小米SU7还有激光雷达，这是保时捷Taycan所没有的。

这种对比有没有意义不重要，重要的是可以通过“雷军对比法”扩散更多小米SU7的亮点，突出本位价值。

小米官方对比特斯拉Model3Performance车型

小米官方对比了特斯拉 Model 3 Performance 车型，在低温环境下的空调升温速度、续航保持率、充电速度都更优秀。

小米汽车目标是媲美保时捷特斯拉

12月28日，雷军在小米汽车技术发布会上表示，小米汽车的目标是造一辆媲美保时捷、特斯拉的dream car，通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。