全国铁路迎来春运前最大规模调图

今天(1月10日)零时起，全国铁路实行新的列车运行图。

这是春运前最大规模的一次铁路调图，将给即将到来的春运出行带来怎样的变化?一起来了解。

2023年新开通运营的线路在这次调图中发挥了重要作用。济郑高铁在调图后，不仅将通达济南、郑州之间的列车加密到62列，也拉近了东北和中原地区以及山东半岛和西南地区的时空距离。

国铁沈阳局客运部技术科副科长姚廷东：借助新开通的济郑高铁，新增1对沈阳北至郑州东的动车，进一步提升了东北地区至中东部地区的高铁运输能力，同时也填补了辽宁地区去往山东聊城、河南濮阳等地无动车开行的空白。

新开通的津兴城际铁路凸显路网联通作用，打通了京津间第4条高铁通道，进一步提升了北京、大兴机场、雄安与天津间高铁客站的通达性和便利性。

2024春运前最大规模调图客货兼顾新图提升春运货运能力

春运期间，客运列车大幅增加，重点物资和年货运输能否得到保障呢?

相关人士介绍，此次调图，随着乡村振兴班列、铁海快线列车加密开行，铁路货运能力也得到了明显提升。

此次调图后，全国铁路每日开行货运班列数量达到22264，较现图增加40列。广西钦州港加密了西部陆海新通道铁海联运班列。

国铁南宁局沿海铁路公司调度中心副主任戴斌：新增钦州港至昆明东始发直达货物列车5列，新增防城港至德保、靖西、田东等方向货物列车4列，不断延伸西部陆海新通道铁海联运班列通达区域。

在新疆阿克苏，首次开行到安徽芜湖的“乡村振兴”班列，列车一站直达，运行时间从8天缩短到4天，运输成本降低20%。调图后，乡村振兴班列线路增加到19条。同时，兰新铁路增开货物列车4列，四平至齐齐哈尔、集宁至通辽、铜陵至九江铁路共增开货物列车14列，区域货运能力进一步提升，为各地迎峰度冬提供运力支撑。沿江班列总数增至15列，为推动长江经济带发展提供运力支撑。