广州白云站比广州南站大吗

广州白云站与广州南站的不同之处

其一，建筑面积对比，白云站更大。

广州南站的总建筑面积为61.5万平方米，而白云站的总建筑面积几乎是南站的3倍有余，总建筑面积263万平方米。

建成后，白云站将成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一。这里说的“最大”指的应该是面积最大。

晚广州南站10多年出生的白云站，配套长途客运中心、旅游大巴站场、城市公交站场以及东、西综合广场等。

其二，站台规模对比，广州南站更强。

对于一个枢纽站来说，站台规模越大，说明能够同时停靠的普速、高铁、城际越多，交通价值越高。广州南站虽然总建筑面积小，但站房面积大，有48.6万平方米，规模为15台28线。而白云站的站房面积较小，规划为14.45万平方米，规模为11台26线。

其三，客流量对比，广州南站吞吐量更强。

广州南站为全国“八纵八横”核心站之一，有武广高铁、京广高铁、广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁等国内高铁干线均汇聚于此，因此号称“五龙聚首”之地。

广州南站日均客流量50万+人次，是当之无愧的王者。白云站则主要承接广州东站、广州火车站的普速客车线路(京广、广深、广茂等)，也有少数高铁、城际线路(广湛客专、广清城际、广从城际等)，规划日均客流量仅8万人次。

众所周知，客流量是火车站运营状况的晴雨表，毫无疑问广州南站的客运量难以撼动，但白云站也不是一无是处。一是，白云站的国铁场超过8台15线。

铁路运输优势是安全程度高、运输速度较快、运输距离长、运输能力大、运输成本低。白云区物流业相当发达，物流总部、物流基地、配送中心多。

白云站建成，将有利于白云区物流业的发展。带动产业发展能力，白云站可能更胜一筹。

二是，白云站靠近广州老城区，将规划6条地铁线交汇。包括地铁8号线北延段(已通车)、12号线(在建)、22号线北延线(规划)、24号线(规划)、佛山地铁8号线(规划)，还有一条预留的东西向新线。

新建白云站作为“十三五”铁路规划中的重要项目，是广州铁路枢纽规划“五主三辅”客站中的主要客站之一，可满足未来广汕、赣深、广湛等高铁列车引入广州市区的需要，未来将肩负起枢纽内主要的普速客运功能，兼顾城际和高铁客运功能。

广州白云站一共有几个进站口?

广州白云站实行“四角进站”，即一共4个进站口，分布在西北角、东北角、西南角、东南角，其中西北角为1号进站口，乘地铁或乘车到达广州白云站后进站最为方便。

另外，黄金周、春运期间客流大时，广州白云站南北侧“腰部”也将增开进站口，方便旅客出行。

候车大厅一共10个进站入口，南北两侧各5个，和广州南站类似，分为1A、1B、2A、2B……

坐火车抵达广州白云站后，如何出站?

地下2层为出站和综合交通换乘层，旅客乘车抵达广州白云站后，将下到地下2层出站，该层包括出站大厅和换乘区域，换乘区域可通往出租车、社会车辆停车场，经西下沉广场可通往地铁石潭站B出入口。