小米汽车供应链上市公司

哈工智能、埃斯顿、一汽富维、蓝思科技、比亚迪、宁德时代、奥联电子、均胜电子、雅创电子、三安光电、光庭信息、博俊科技、瑞鹄模具、凯众股份、三联锻造、北汽蓝谷、汇川技术、隆盛科技、威孚高科、祥鑫科技、联测科技、万向钱潮、华域汽车、津菜天宇、德迈仕、鹏翎股份、模塑科技、奥特佳、航天智造、银轮股份、商络电子、海泰科、星源卓镁、电工合金、金杨股份、浙文互联、信测标准、双林股份、中科创达、华阳集团、联创电子、精锻科技、欧菲光、富奥股份、常熟汽饰、富特科技(创业板IPO中)等企业。

除了实锤企业，此前还有部分企业在与小米汽车接触，但目前是否进入小米汽车供应链尚未获得厂家确认，这些企业包括：三花智控、美力科技、得润电子、万集科技、智云股份、中瓷电子、宝武镁业、银邦股份、水晶光电、宇环数控、华峰铝业、意华股份、天奇股份、捷捷微电、泉峰汽车、松原股份等。

事实上，与小米汽车接触的A股供应链公司远不止这些，目前已有部分企业确认暂未进入小米汽车供应链，如福田汽车、众泰汽车、力帆科技、海马汽车、东风汽车、浙江世宝、芯海科技、必易微、德尔股份、鸿利智汇、传艺科技、创益通、亚通精工等，均已否认供货小米汽车，特别是传言中的代工制造合作方，均实锤此前传言为假消息。

小米造车代工厂是哪家

长城汽车

据多家媒体报道，小米汽车的代工厂家是长城汽车。这并不是一个秘密，因为小米和长城汽车早在2020年就宣布了他们的合作计划。在该计划中，长城汽车将负责小米汽车的生产和制造，而小米则负责整车的设计和研发。

这个合作计划是双方共同达成的，目的是为了将双方的优势资源进行整合，共同打造一款高品质的电动汽车。长城汽车作为中国最大的SUV制造商之一，具有丰富的汽车制造经验和技术实力，而小米则是一家以科技和智能硬件为核心的公司，拥有丰富的智能化技术和创新能力。

由此可以看出，小米汽车的代工厂家是长城汽车，这是一个由两个强大企业共同实现的合作计划。两家企业的合作，将为消费者带来更加优质和智能化的电动汽车产品。

小米造车的三个优势

1、人气基础

小米作为一家知名的科技公司，旗下的智能手机在全球范围内拥有庞大的用户群体。这给他们进军汽车市场带来了人气基础。与此同时，华为也宣布了自己的造车计划。这意味着小米和华为转型造车时都有着强大的群众基础，具备自带流量和粉丝群体的优势。这将为小米汽车的推广和市场份额的争夺提供有力的支持。

2、生态圈

小米拥有庞大而完善的生态圈，涵盖了智能手机、智能家居、智能穿戴等多个领域。小米汽车的出现将用户的通讯、出行和居家生活进一步打通，并形成闭环。用户可以通过小米的智能设备实现对汽车的远程控制和管理，提供更便捷的汽车使用体验。这一丰富的生态圈将为小米汽车带来更多的潜在用户和市场机会。

3、雷军的个人魅力

雷军作为小米的创始人兼CEO，以及中国科技行业的知名人物，拥有着高度的影响力和个人魅力。他对汽车的产品定义和团队搭建都表现出了积极的投入，并且押上了自己的个人声誉。雷军的个人魅力不仅能够为小米汽车带来更多的关注和资源，还能给用户和消费者带来信心和好感，增加他们对小米汽车的信赖度。

小米造车的三个劣势

1、价格竞争

小米手机以其性价比优势在市场上取得了成功，但在汽车市场上复制这一价格优势将会面临更大的挑战。汽车制造涉及到更多的成本和技术要求，而且市场上已经存在一些价格较低的竞争对手。小米如果想要在汽车市场上获胜，需要在产品性能、品质和售后服务等方面给用户带来更大的价值。

2、制造标准

小米选择自建厂房进行汽车制造，这意味着他们要从零开始，建立起完整的制造体系和标准。这是一个巨大的挑战，因为汽车制造涉及到众多的技术和工艺要求，需要满足一系列的法规和标准。小米需要迅速建立起高效的制造流程，并确保产品的质量和安全性，才能在竞争激烈的汽车市场上立足。

3、网络安全

小米汽车将会通过物联网技术实现与用户设备和互联网的连接。虽然这为用户带来了更智能、便捷的汽车体验，但也增加了网络安全的风险。物联网技术的不安全性可能给黑客带来安全隐患，并有可能导致个人信息泄露和汽车被黑入的风险。小米需要加强对网络安全的重视，确保用户的信息和汽车的安全。